Registro de mantenimiento y seguridad de vuelo chárter
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Registro de mantenimiento y seguridad de vuelo chárter
Todos los aviones certificados para volar deben tener tanto la documentación de mantenimiento y una historia extensa seguridad de las aeronaves registradas. Los requisitos para los registros de mantenimiento son mucho más estrictas que usted? D encontrar con los automóviles, barcos u otros vehículos. Todas las operaciones de mantenimiento deben ser detallados y específicos. Un jet de la carta, al igual que todas las aeronaves certificadas, no sólo debe registrar toda la actividad de mantenimiento, pero también tienen estos documentos disponibles para inspección por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA).
cuestiones relacionadas con la seguridad, a menudo denominado? incidentes? puede ser registrado por un número de diferentes fuentes. Por ejemplo, si un incidente ocurre durante la actividad de aterrizaje, el piloto del avión utilizado puede reportar el incidente, un piloto de otro avión que pudo haber estado involucrado o que fue testigo de otro avión privado o charter, el controlador de tránsito aéreo (s ) en la torre, o un testigo en el suelo.
It? S importante recordar que? Incidentes? son más propensos a ser piloto relacionados con los puramente relacionados con el avión que la mayoría de los aviones que vuelan actualmente tiene un historial ejemplar seguridad de las aeronaves. Sin embargo, todos los incidentes registrados se pueden encontrar utilizando diversos recursos de Internet como la FAA, National Transportation Safety Board (NTSB), y otras bases de datos que permiten el acceso del público.
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| Tammi Reynolds |
